Le choix est actuellement large sur le Claas Arion 640 : nous en avons recensé 35 exemplaires. La moitié des prix demandés se situe entre 37 500 EUR et 53 949 EUR. Tout ce qui sort de cette fourchette a une explication, et cette explication tient presque toujours au compteur d'heures ou à la version.
L'Arion 640 a été construit de 2008 à 2014. La puissance se situe entre 167 et 175 ch, développée par un moteur 6068 HRT 83Á T3. La fiche technique complète, alésage et course compris, figure sur la page du modèle ; les données techniques proviennent notamment de tractorbook.de.
Le modèle en bref
Revenons un instant à la machine elle-même, car qui va en visiter trois veut savoir ce qu'il regarde. Le moteur est un 6 cylindres de 6788, le réservoir affiche 330,0, et le relevage arrière soulève 8000. De série, il chausse du 16.9 R28 à l'avant et du 20.8 R38 à l'arrière. Qu'un exemplaire s'en écarte n'est pas grave en soi, mais cela doit se refléter dans le prix : des pneus plus larges valent de l'argent, un jeu usé justifie au contraire une décote. La fiche technique complète figure sur la page du modèle, à côté des versions que nous rencontrons dans la pratique.
Ce que le compteur fait au prix
En moyenne, les exemplaires que nous avons observés affichent 6 613 heures, mais l'écart est important : de 3 300 à 11 975 heures. Et le compteur est d'emblée le levier de prix le plus puissant qui soit :
| Heures | Machines | Prix moyen |
|---|---|---|
| 3 000 à 6 000 heures | 12 | 49 930 |
| 6 000 à 9 000 heures | 8 | 38 077 |
| au-delà de 9 000 heures | 5 | 35 250 |
Entre la tranche la plus basse et la plus haute, l'écart est ici d'environ 29 %. Notez bien : ce chiffre inclut aussi l'année de construction, car beaucoup d'heures et beaucoup d'années vont généralement de pair. Ce n'est donc pas un effet des heures pur, mais comme règle empirique pour négocier, cela fonctionne très bien. Les montants sont hors TVA lorsque la source le précise, afin que les annonces allemandes et françaises soient comparées équitablement.
Ce que ce tableau montre aussi : en dessous de trois mille heures, vous payez pour la durée de vie restante ; au-delà, de plus en plus pour l'état d'entretien. Deux machines à six mille heures peuvent être à des lieues l'une de l'autre, selon qui les a conduites et si les gros travaux ont été effectués avec le relevage avant ou à la prise de force. À partir d'environ huit mille heures, c'est en réalité le carnet d'entretien que vous achetez, pas le compteur.
Où se trouve l'offre
Nous avons trouvé la majeure partie de l'offre en France (33 exemplaires), suivie de l'Allemagne (3) et des Pays-Bas (2). C'est plus qu'une simple curiosité : acheter de l'autre côté de la frontière peut être avantageux, mais il faut compter honnêtement la situation de TVA et le transport avant de mettre un montant allemand en regard d'un montant néerlandais. Un prix allemand inclut généralement dix-neuf pour cent de TVA, un prix français est au contraire hors taxe ; nous procédons à cette conversion, une annonce ne le fait pas.
Quelles versions vous rencontrez
Sur les 41 exemplaires de notre recensement, la majorité présente un profil d'équipement reconnaissable : relevage avant (7 %). Un exemplaire qui s'écarte de ce profil n'est pas suspect en soi, mais cela explique des écarts de prix que vous ne pourriez sinon pas expliquer. Le relevage avant et le GPS pèsent particulièrement sur le prix demandé ; une version dépouillée doit logiquement être moins chère, et l'est effectivement dans la pratique.
Avant de faire une offre
Comparez trois ou quatre annonces similaires avant de faire une offre, et corrigez en fonction des heures et de l'année plutôt que de vous fier uniquement au montant affiché. Un Arion 640 avec deux mille heures de moins peut coûter plusieurs milliers d'euros de plus et rester malgré tout la meilleure affaire. Soyez attentif au dossier de TVA : entre le régime de la marge, TTC et HT, l'écart peut atteindre vingt pour cent, et cela n'apparaît pas toujours clairement dans l'annonce. Pour une machine venant de l'étranger, comptez le transport ; pour un lot de vente aux enchères, les frais additionnels : un prix d'adjudication serré l'est moins avec quinze pour cent de frais en plus.
À quoi faire attention lors de la visite
Pour ce modèle s'applique ce qui vaut pour tout tracteur d'occasion, plus quelques particularités. Vérifiez le compteur d'heures par rapport au carnet d'entretien et à l'usure des pédales et du siège ; un compteur trop beau pour le siège qui va avec est trop beau pour être vrai. Sur les machines équipées d'un relevage avant, vérifiez qu'il a réellement servi, car un relevage avant qui n'a fait qu'orner le tracteur a fait grimper le prix sans jamais rien soulever. Faites démarrer le moteur à froid, pas à chaud : un démarrage à froid en dit plus sur la pompe à carburant et la compression qu'une heure d'essai moteur chaud. Et renseignez-vous en cas de cessation d'activité de l'exploitation ; ce sont souvent les machines les plus honnêtes, avec les histoires les plus honnêtes.
Questions fréquentes
6 613 heures, est-ce beaucoup pour un Arion 640 ?
Non, c'est exactement la moyenne de ce qui est actuellement à vendre. Les inquiétudes ne sont justifiées qu'à partir d'un compteur largement supérieur aux 11 975 heures que nous avons vues comme maximum, ou en cas de compteur suspicieusement bas sur une machine ancienne.
Pourquoi voit-on des prix aussi différents pour le même modèle ?
Parce que ce n'est plus le même modèle dès que les heures, l'année de construction et la version diffèrent. La moitié du marché se situe entre 37 500 EUR et 53 949 EUR ; ce qui s'en écarte nettement a soit très peu d'heures, soit une histoire que vous voudrez entendre avant d'aller voir la machine.
Vaut-il mieux acheter aux Pays-Bas ou de l'autre côté de la frontière ?
L'offre est souvent plus large de l'autre côté de la frontière, et au final les prix ne doivent pas nécessairement différer, à condition de comparer hors TVA et de compter le transport. Regardez avant tout la machine, pas la plaque d'immatriculation du vendeur.
Quelle est sa valeur actuelle ?
Le prix demandé médian des 35 exemplaires que nous avons observés est de 45 000 EUR ; la moitié du marché se situe entre 37 500 et 53 949. Sur la page du Claas Arion 640 figure l'offre actuelle avec, pour chaque machine, l'année, les heures et le prix, ainsi qu'une estimation qui tient compte de vos propres heures et de votre année de construction. Les chiffres de cet article sont un instantané ; la page du modèle évolue chaque jour avec le marché.
Comment nous obtenons ces chiffres
Tout ce qui figure dans cet article provient de notre propre recensement de l'offre européenne : annonces et lots de vente aux enchères que nous relevons quotidiennement, avec le prix, l'année de construction, le compteur d'heures et l'équipement. Nous convertissons les prix en montants hors TVA lorsque la source le précise, afin qu'une annonce allemande soit comparée équitablement à une annonce française ; cela représente un écart de vingt pour cent si vous ne le faites pas. Les données techniques du modèle sont reprises de sources de spécifications comme traktor-daten.de, toujours mentionnées sur la page du modèle elle-même. Ce que nous ne faisons pas, c'est inventer des montants : si quelque part il est indiqué « données insuffisantes », c'est la réponse honnête.
Le prix demandé n'est pas le prix de vente
Tous les montants de ce site sont des prix demandés, et nous le précisons volontairement à chaque fois. Entre demander et obtenir, il y a la négociation, et l'écart varie selon la situation : un marchand avec un showroom plein cède plus facilement qu'un agriculteur qui ne vend que lorsque le prix lui convient. Aux enchères, l'écart se voit noir sur blanc ; le marteau tombe régulièrement dix à quinze pour cent en dessous de prix demandés comparables, mais attention alors aux frais additionnels qui s'ajoutent ensuite. Qui veut négocier serré utilise donc les prix demandés comme plafond et les résultats d'enchères comme plancher ; l'accord se situe quelque part entre les deux. Et accordez une attention particulière à une annonce en ligne depuis des mois déjà : une machine qui ne part pas à ce prix est trop chère à ce prix, et le vendeur le sait désormais aussi.
Pour aller plus loin
Chaque tracteur dispose chez nous de sa propre page avec les données techniques, l'offre actuelle et une estimation qui tient compte de vos heures et de votre année de construction. Très consultés en ce moment : Claas Axion 810, Claas Axion 830, Fendt 724 Vario. La liste complète figure sur la page des marques et modèles, et dans notre centre de connaissances vous trouverez les autres analyses de marché, dont ce qui détermine la valeur d'un tracteur.