New Holland G210
1993– · 8.685 kg
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New Holland G210 données techniques
Base
- Marque
- New Holland
- Modèle
- G210
- Période de production
- 1993–None
Moteur et puissance
- Puissance
- 210–225 ch
- Moteur
- FORD "PowerStar" 675-TA-VA [VA456 CID]
- Poids
- 8.685 kg
- Série
- New Holland G bzw. 70 sériedonnées constructeur
- Année
- 1993-02données constructeur
- Lieu de production
- Winnipeg, Manitoba, Kanadadonnées constructeur
- Constructeur du moteur
- FORD "PowerStar"données constructeur
- Type de moteur [à partir de 2000]
- 675-TA-VA [VA456 CID]données constructeur
- Refroidissement moteur
- eaudonnées constructeur
- Carburant
- dieseldonnées constructeur
- Norme antipollution [à partir de 2000]
- Tier I [Tier II]données constructeur
- Zylinder/Turbo/Intercooler [à partir de 01/1996]
- 6/T/Idonnées constructeur
- Cylindrée (cm³)
- 7485données constructeur
- Alésage x course
- 112x127données constructeur
- Puissance nominale (Kw/ Ps)
- 155/ 210données constructeur
- Puissance maximale (Kw/ Ps)
- 168/ 225données constructeur
- Régime nominal (tr/min)
- 2100données constructeur
- Couple (Nm) (tr/min)
- 999/1400données constructeur
- Réserve de couple
- 42%données constructeur
- Réservoir de carburant (l)
- 416,0données constructeur
- Huile moteur (l)
- 21,0données constructeur
- Kühlflüssigkeit (l)
- 21,3données constructeur
- Nombre de rapports (V/R) +(Kriechgang)
- 18/9 (36/18)données constructeur
- Inverseur
- Hydraulische Wendeschaltungdonnées constructeur
- Vitesse (km/h) +(Kriechgang)
- 2,73-40,0 (2,4-40,0)données constructeur
- Régime (tr/min)
- 1000données constructeur
- Prise de force avant (1000 tr/min)
- en optiondonnées constructeur
- Débit de pompe (l/min)
- 117,0données constructeur
- Pression de service (bar)
- 187données constructeur
- Régulation du relevage
- EHRdonnées constructeur
- Capacité de relevage (kg)
- 9480données constructeur
- Zusatzsteuergeräte [à partir de 2000]
- À zu vier mechanische Steuergeräte [à zu vier elektrische Steuergeräte avec Mengenteilung ]données constructeur
- Unterlenker KAT
- IIIdonnées constructeur
- Relevage avant
- en optiondonnées constructeur
- Type de direction
- direction hydrostatiquedonnées constructeur
- Rayon de braquage (m) [avec SuperSteer]
- 10,68 [9,14]données constructeur
- SuperSteer Vorderachse
- en optiondonnées constructeur
- Angle de braquage [à partir de 2000]
- Standard: 50°/ SuperSteer: 65° [Standard: 50°/ SuperSteer: 70°]données constructeur
- Longueur totale (m) [avec SuperSteer]
- 5,04 [5,15]données constructeur
- Largeur totale (m)
- 1,62-2,65données constructeur
- Hauteur totale (m)
- 3,105données constructeur
- Empattement (m) [avec SuperSteer]
- 3,005 [3,115]données constructeur
- Poids à vide (kg) [avec SuperSteer]
- 8685 [8920]données constructeur
- Pneus avant
- 16.9R30données constructeur
- Pneus arrière
- 20.8R42données constructeur
- Komfortkabine
- de sériedonnées constructeur
- Siège à suspension pneumatique
- de sériedonnées constructeur
- Climatisation
- de sériedonnées constructeur
- Masses de lestage
- en optiondonnées constructeur
- Installation à air comprimé
- en optiondonnées constructeur
Déclaration du constructeur, reprise d'une source de spécifications. Ce ne sont pas des observations issues d'annonces mais la fiche technique publiée. Voir la source
À propos de ce modèle
Le New Holland G210 est produit depuis 1993. Il fait partie de la New Holland G bzw. 70 série. Il a été construit à Winnipeg, Manitoba, Kanada.
À l'avant loge un 6 cylindres FORD "PowerStar" 675-TA-VA, soit 7485 cm³ de cylindrée. La puissance va de 210 à 225 ch. Le couple est de 999 Nm et le régime nominal de 2100 U/min. Le réservoir de carburant contient 416,0 liter. Le moteur répond à la norme Tier I.
Il dispose de 18/9 rapports. La vitesse va de 2,73 à 40,0 km/h. Le relevage arrière soulève 9.480 kg. La pompe hydraulique délivre 117,0 l/min à une pression de service de 187 bar.
À vide, il pèse 8.685 kg. L'empattement est de 3,005 m et la longueur totale de 5,04 m. Le rayon de braquage est de 10,68 m. De série, il chausse du 16.9R30 à l'avant et du 20.8R42 à l'arrière.
La période de production a été saisie manuellement. Les années d'immatriculation montrent quand le type a été immatriculé aux Pays-Bas.
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